Hyundai ya ofrece en el mercado español un modelo con GLP de fábrica, el pequeño i10. Se convierte en rival directo del Fiat Panda 1.2, su motor 1.0 de tres cilindros rinde 66 caballitos. No será un cohete, pero sí mechero, homologa 6,5 l/100 km de gas en ciclo mixto. Respecto a gasolina (5,1 l/100 km) pasa de emitir 116 a 104 gramos de CO2 por kilómetro, amén de reducir las emisiones nocivas.
Acelera de 0 a 100 km/h en 15 segundos y tiene una punta de 153 km/h, el fabricante no anuncia una reducción de prestaciones por usar gas. Al depósito de 40 litros de gasolina se le añade uno de 27 litros de GLP. En otras palabras, llenar el depósito sale actualmente por menos de 18 euros, mientras que la autonomía a gas es de un poco más de 400 kilómetros.
Se comercializa como Nuevo i10 Eco Edition, a un PVP de 13.765 euros. El fabricante puede añadir un descuento de hasta 3.750 euros, si consigue la ayuda del plan Movea. Entre su equipamiento destaca el volante forrado en cuero, conectividad Bluetooth, climatizador manual con aire acondicionado, conexiones USB y auxiliar, cierre centralizado con mando a distancia, alarma, seis airbags, control de tracción (TCS) y de estabilidad (ESP), etc. Como todo Hyundai tiene cinco años de garantía sin importar kilometraje.