Coches Citroën GLP

Citroën

La oferta se limita a dos versiones del C-Elysée, con 116 CV de potencia y cambio manual.

Página Web: www.citroen.es


Citroën C-Elysée

C-Elysée

  • Tipo: Berlina 5 puertas y 5 plazas
  • Motor: 1.6 VTi 115 (116 CV) con cambio manual
  • Depósito: — litros de gasolina y — litros de GLP
  • Consumo mixto: — l/100 km de GLP y — l/100 km de gasolina
  • Impuesto de matriculación: 4,75%

Citroën C3

C3 (retirado)

  • Tipo: Utilitario 5 puertas y 5 plazas
  • Motor: 1.4 VTi 95 (91 CV) con cambio manual
  • Depósito: — litros de gasolina y — litros de GLP
  • Consumo mixto: 8,1 l/100 km de GLP y 5,8 l/100 km de gasolina
  • Impuesto de matriculación: 4,75%
  • Probado por Autopista.es

10 comentarios en “Coches Citroën GLP

  1. Estoy interesado en un citroën a GLP de serie. Quisiera saber de que modelos se dispone con esta característica. Gracias

  2. Buenas, quisiera saber capacidad de los depósitos y el consumo y autonomía tanto con GLP como con gasolina del Citroen C Elysee. ¿Sabrías si hay previsto algún tipo de impuesto para el GLP o si se va a mantener congelado hasta el 2023 según normativa europea?Gracias de antemano.

    1. Juan, olvídate de impuestos nuevos sobre el GLP hasta 2023, aún queda.

      La capacidad es de 42 litros de gas, casi 500 km de autonomía, unos 8,6 l/100 km.

    1. Hola José Luis.

      No tengo referencias de primera mano, pero es un motor sin turbo y sin un cilindo amputado, por lo que va muy suave. Si no tienes problema en usar el cambio de marchas es más que suficiente para un coche de su categoría. Pruébalo (tendrá que ser a gasolina, pero apenas habrá diferencias) y si te convence y haces kilómetros, adelante.

  3. Hola Javier.
    Hago cada mes un mínimo de 2300 km.
    En el proximo cambio de vehículo me aconsejar un diesel, como el actual, o uno glp?

    Gracias

    1. David, seguramente te salga más a cuenta usar GLP. Yo hay meses que hago más de 3.000 y noto un huevo el ahorro…

      Echa números, ten en cuenta que gastan 15-30% más litros/100 km respecto a un gasolina, pero el combustible cuesta casi la mitad. En el peor caso, con GLP tienes el mismo coste en combustible que un buen diésel, pero luego te lo vas a ahorrar en mantenimiento y problemas.

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