Volkswagen
Solo se ofrecía la furgoneta Caddy, en el pasado la oferta era más amplia pero ya no apoyan al GLP, sino al gas natural comprimido. Pasa lo mismo en las marcas Skoda y SEAT.
Página Web: http://www.volkswagen.es
Caddy (retirado)
- Tipo: Furgoneta 5 plazas
- Motor: 1.6 8v MPI (102 CV)
- Depósito: — litros de gasolina y — litros de GLP
- Consumo mixto: — l/100 km de GLP
- Impuesto de matriculación: exento
Hola me gustaría tener información y precios orientativos sobre furgonetas para uso particular que usé combustible glp o ibridos.
Muchas gracias.
Hola Toni. No hay furgonetas híbridas en el mercado español. Las que funcionan con GLP se encuentran en el listado de esta página, las que funcionan con GNC no, pero existe mayor variedad.
Fui a un concesionario y me aconseja no comprar porque no tiene futuro. Tiene sus motivos? o solo trata de marear la perdiz?
Curioso que te digan eso, porque Volkswagen ya no tiene modelos que funcionen con GLP. VW no ha sabido hacer buenos coches a gas, la competencia sí, de modo que querrá colocarte un diésel. Pregunta por el Golf a GNC.
Hola buenas
Tengo un golf 5 1.4 tsi 122cv de 2008 con 130.000km, estos dos últimos años estoy haciendo 20.000 al año.
Me interesa adaptarlo a glp? Cuál sería el kit más interesante para el ahorro y la durabilidad del motor.
Gracias
Si vas a mantener el coche varios años más, puedes rentabilizarlo, échale unos 60.000-80.000 km. No recomiendo kits concretos, sino tecnologías. Para ese motor inyección en estado líquido, especial para motores de inyección directa, es en principio lo más adecuado.
Hola Javier,
nosotros también estábamos interesados en un vehículo Volkswagen de gas, de hecho concretamente en la Volkswagen Caddy, y en el concesionario nos ofrecían solo la de GNC de serie (y no muy convencidos). La pregunta es si se podría convertir una Caddy Edition 5-asientos 1.0 TSI EU6 BMT 75 kW (102 CV) 5 Vel. 2.140, a GLP aunque en el concesionario no lo ofrezcan como opción…? Y en caso afirmativo, qué costes puede tener?
Muchas gracias!
Saludos.
David, puedes convertir el motor sin problema, solo que olvídate de la garantía del mismo, lo vas a modificar fuera de los parámetros del fabricante. ¿No te renta la versión de GNC? Mira si tienes surtidores cerca: http://gasnam.es/estaciones-gas-natural-vehicular/
En cuanto al coste, deberían ser menos de 1.500 euros, es un motor de tres cilindros y de los chiquitines. El consumo será un 15-20% superior al de gasolina (en l/100 km), echa tus números.
Genial! Pues lo valoramos!
El de GNC voy a preguntar en otro concesionario, porque al primero que fuimos el comercial tenía pinta de no tener mucha idea y lo pintaba demasiado mal… 😉
Muchas gracias!
Hola buen dia. tengo una camioneta tiguan 2012 tsi. 2.00 trago styley en verdad. tengo una duda. deseo ponerle.GLP. pero unos me.dicen que no y otros que si. que me.aconseja. daña.la culata..el motor u otra de la camioneta. a me .olvidaba vivo en Peru. le agradecería absolver mi pregunta para tomar la decisión. Gracias.
Luis, el GLP arde a más temperatura que la gasolina, por lo que, dependiendo del motor, conviene usar un sistema auxiliar de lubricación forzada con aditivo o inyección dual GLP/gasolina para evitar precisamente eso. Te tienes que poner en manos de un instalador con prestigio y que conozca esos motores. Vives muy lejos y no tengo a quién recomendarte.
hola también soy de Perú lo que quiero saber es si posible convertirla la vw Tiguan a gas es tsi tiene turbo en un lugar me dicen que si en otro que no. si ya se ha echo?
Donde te digan que no se puede, no vuelvas. Donde te digan que sí, pide presupuestos.
Los motores TSI se pueden convertir con kits de inyección directa de gas, porque son de inyección directa en cámara. Da igual que sean turboalimentados.
Hola actualmente tenemos dos coches antiguos uno toledo 1 con 87000 km gasolina monopunto 1.8 y un toledo 2 del 2000 tdi 90 147000 km. Con las normas anticontsminacion nos planteamos adquirir uno de glp, creo que estos no se puede insralar el kit. Tiene que arrastrar una caravana de 800kg. Me interesa motor, par etc. Acabadod y pijadas me da igual. Gracias.
Miguel, mira en Fiat. Por ejemplo el Tipo tiene un 1.4 Turbo con 120 CV, tirará con más alegría que un atmosférico. No sobran las opciones con turbo con gas de serie. También podrías mirarte el Opel Mokka 1.4 Turbo, pero claro, con más lastre el motor te va a saber a menos con la misma potencia que el Tipo.
Hola Javier
Me interesa un coche glp o gnc pero me gustaria de alguna marca más premian tipo BMW, Mercedes, VW.
Sabes si van a sacar modelos este año?
El SEAT Arona también me gusta pero 90cv me parecen pocos.
Gracias
Tendrás que adaptar uno existente, casi seguro. BMW no apuesta por el gas, Mercedes solo sacó el B 200 Natural Gas Drive y Volkswagen solo tendrá motorizaciones de GNC. Tus opciones se reducen al A3 G-tron (https://www.audi.es/es/web/es/modelos/a3/audi-a3-sportback-g-tron.html) y A4 G-tron (https://www.audi.es/es/web/es/modelos/a4/a4-avant-g-tron.html), además del Golf TGI. El único medianamente potente es el A4, pero te costará un tiempo amortizarlo respecto al TFSI Ultra.
Gracias Javier
Hola, estoy por comprar un vw Tiguan 2018 2.0 turbo (TSI) y le quiero poner GLP, saben de algún incoveniente con el motor .
Saludos.
Hola Paul,
le llegaste a poner gas a la Tiguan? yo tengo una y quiero cambiarla..,me cuentas como te fue
Hola Alessandra, no la he comprado por el tema del equipo de GLP , aquí por lo menos en Perú Landirenzo no ha desarrollado un equipo de GLP para el código del motor de Tiguan 2.0, pero para Tiguan 1.5 si lo tienen pero aquí llega muy básica, estoy esperando respuesta sobre la2.0, cuéntame si donde estas hay equipo para el motor 2.0 y en que marca, gracias.
PD: aquí las otras marcas de GLP tampoco tienen equipo para ese motor.
Hola Javier. Tengo un Audi A1 1.2 86 cv con un consumo medio de 6.5 l/100 km. Tengo un presupuesto de 1875 euros para transformarlo a GLP (equipo Lovato). Te parece buen precio? Y cuanto gastaría de gas y gasolina a los 100km?
Elena, el presupuesto entra dentro de lo normal tirando a carillo. No ahorres en instalación, ya lo recuperarás. Contempla un aumento del consumo respecto a la gasolina en un 15%, pero el gas vale la mitad. Échale 8 l/100 km de gas, y gasolina puede gastar de 0,1 a 2 l/100 km, eso depende del kit.
En un equipo Vialle el consumo de gasolina me dicen que si sería de 0.5 litros pero cuesta 2900 euros. Me parece caro. Y había hecho cuentas con 7 litros de consumo en total, 6 de gas y 1 de gasolina. Pero según tu, serian 8 en total, contando gasolina y gas?
Gracias por tu ayuda
Lo que te he dicho es una aproximación -dije «échale»-
Es obvio que tardarás tela en amortizar eso, yo tardé unos 60.000-80.000 km con el Prius y Vialle LPi, según qué precios de combustibles consideres. Ten en cuenta que la gasolina va a subir en todas las autonomías en 2019 que no tenían el impuesto autonómico al máximo, eso te puede ayudar en los cálculos, son varios céntimos de golpe.
El gas ahora está a 70 céntimos en Repsol, operador mayoritario.
Alguien sabe porqué la mayoría de marcas han retirado sus modelos de glp (ford focus, opes astra, insignia, meriva,….
Ha coincidido una época de bajada de las ventas de modelos a GLP con las renovaciones de esos modelos, por lo que sus sucesores no han previsto gas al menos a corto plazo. El Meriva se dejó de fabricar del todo.
En otras palabras, no hay una razón oscura por la que debas hacerte preguntas, cuestiones de mercado. Según haya que eliminar versiones diésel para cumplir con Bruselas, ya verás cómo se acuerdan del gas.
hola amigos tengo un auto Volkswagen Golf confort 2013, si podrían brindarme información para decidir si puedo ponerle GLP, y si es posible de que generación.
Siempre y cuando sea de gasolina, te da igual la versión si es tan moderno. Pide presupuestos, haz tus cálculos, y decides.
Buenas tardes:
Quiero comprar una vw multivan de 2ª mano.
¿Con un vehículo grande compensa el GLP?
¿Donde se suele colocar el depósito?
¿Para cuantos km da?
Un saludo a to@s
Si te compras una Multivan, asegúrate de que cumple la Euro 3. Cuanto mayor es el consumo, más rápido se amortiza, porque mayor es el ahorro. El depósito podrás colocarlo en el hueco de la rueda de repuesto (poca autonomía) o metiendo una bombona tocha -y homologada- en la zona del maletero para poder hacer más de 400 kilómetros del tirón. No esperes un consumo inferior a 10-12 l/100 km de gas. No puedes colocar las bombones por fuera, ni donde van las personas.
Gracias
Hola Javier
Trabajo con una Ford Connect diésel de mensajero autonomo en Madrid.
Me podrías orientar hasta cuando podría circular con ella por la capital y si el gas para mi próxima furgoneta es una buena opción o es pan para hoy y hambre para mañana porque cambien las leyes?
Hago unos 150 kilómetros día y desconozco las opciones de compra q hay en el mercado.
Gracias, un saludo.
Hola Ramón. Dentro del APR nuevo no podrás circular, a menos que te den una autorización especial. Creo que las furgonetas de gas tampoco podrán entrar, solo las eléctricas, pero aún no han sacado la normativa detallada: https://www.youtube.com/watch?v=femTB3g0_mU
Quería saber qué opciones hay de gas con un Tiguan gasolina.
De fábrica solo gasolina y diésel. Puedes convertirlo a GLP, o a GNC sacrificando más maletero.
Buenas tardes!
Tengo un WV Golf VII 1.4 TSI
Estoy interesado en instalarle GLP pero no sé si es posible hacerlo en ese modelo y si saldría rentable.
Tengo también la duda de si funcionaria también el depósito de gasolina (si se agotara el de gas)
Un saludo.
Si, es posible. No es muy barato, échale más de 2.000 euros, así que haz cuentas, bajando el gasto en combustible un 40%,¿cuánto tardas en ahorrar 2.000 euros? El depósito de gasolina funcionará como siempre, cuando se agote el gas oirás un pitido y el coche funcionará de forma normal.
Creo que tardaría poco más de año y medio.
Me preocupaba que con lo de la desconexión de los dos cilindros que tiene el coche, no se pudiera instalar bien en ese modelo.
Muchas gracias!
Eso da igual Mario, los inyectores de GLP hacen lo que les ordena la centralita de gasolina, si hay desconexión selectiva en dos cilindros, los inyectores de GLP correspondientes también dejarían de inyectar.
Buenos días Javier,
He llegado a esta (tuya) web después de buscar información sobre esta alternativa de combustible y me ha sorprendido tus amplios conocimientos, veo respuestas a una gran variedad de preguntas específicas. Verás, en breve me entregan una volkswagen caddy 1.4 TSI DSG 131CV, te agradecería indicases si sabes por tu experiencia cual sería la marca a instalar para adaptar este tipo motor a GLP.
Es un motor nuevo, no conozco aún el código del motor, si crees necesitarlo te lo indico en cuanto lo tenga (código).
Gracias y un saludo
Hola Enrique. No respondo a preguntas tan concretas, más que nada porque no me dedico a instalar equipos de gas. Necesitas un kit de inyección directa, como en todos los TSI. Al pie de esta página tienes enlace a distintos distribuidores y marcas.
Saludos.
Hola Javier, soy taxista en Tenerife y en las islas no hay GNC, estoy preguntando por la Caddy Maxi 1.4 tsi 130 cv, y transformarla a GLP. Tengo entendido que sólo utiliza gasolina con arranque en frío y luego discrimina a glp. ¿cuánto sería el consumo de gas más gasolina? Aquí hay mucha pendiente. Y ¿los motores de gasolina duran más o menos que el diésel o son menos fiables como para taxi? Gracias
El consumo de gas viene a ser un 15% superior al que hay a gasolina EN LITROS, y llenarás un depósito de gasolina cada varios miles de kilómetros. Un motor de gasolina moderno, bien cuidado, supera tranquilamente los 200.000 km sin dar problemas. Los TSI creo que dan problemas con la bomba de agua, no sé si en los modernos está solucionado.
Gracias Javier, vivo en Sevilla y por tus opiniones parece que el taller que te atendio (garaje catalina) son buenos profesionales. no obstante existen dos talleres de esta cadena en Sevilla (calle Arroyo y Francisco Carrion Mejias), uno de los cuales ofrece opiniones dispares. Recuerdas en cual te atendieron?
Claro que me acuerdo, en Francisco Carrion Mejias a la altura del 8. No sabía que había otro.
Son pocas opiniones pero todas las referidas a instalaciones de GLP son negativas. Hablo del otro taller, no al que has indicado.
https://www.google.com/search?q=talleres+santa+catalina&oq=talleres+santa+catalina&aqs=chrome..69i57l2j69i60l2j69i65j69i60.3723j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8#lrd=0xd126eaeaea16b35:0x8052c9bde3b83b83,1,,,
Hola Javier, quiero comprar un volkswagen golf 1.6 con motor MPI y convertirlo a GLP O GNV, habría algún problema?, es recomendable? y si lo es, cual seria la mejor opción?. gracias
Huye del motor 1.6 MPI (8 válvulas) de Volkswagen, y no mires hacia atrás. Su rendimiento es pobre.
Homa Javier, he comprado un vw bora 2.0, 2011 de 65,000 kms en muy buen estado. Quiero economizar y pasarlo a glp perro leyendo tanto comentario me he confundido y nosé si es lo mejor o no. Mi uso es unos 500 kms x mes… Pfv podrías orientarme y darme referencias para revisar? Mil gracias, valoro mucho tu ayuda
Hola Roxana. Me escribes desde fuera de España y desconozco precios de conversiones a gas, el precio del gas y la gasolina, y de todo lo que tenga que ver con este tema. Tienes mi conocimiento sobre el GLP vertido en este sitio web y no diré nada que no haya dicho ya. Como norma general, el GLP ahorra dinero, sobre todo con kilometrajes altos, con motores tragones, o cuando la gasolina es muy cara, o con todo a la vez. Pero la situación de tu país me es completamente desconocida, tienes que hacer los deberes, poner los números en un papel, y echar tus cuentas. Si los números te salen, pues adelante, y siempre en un taller que esté autorizado por la autoridad competente, o que al menos tenga una buena reputación haciendo ese tipo de trabajo.
Saludos.