Adaptadores para repostar GLP

Adaptadores GLP

A diferencia de los surtidores de gasolina y gasóleo, los de GLP no están estandarizados a lo largo de la Unión Europea. Por lo tanto, si queremos viajar a otros países, tenemos que considerar que el adaptador español puede no servir.

En España se utilizan los dos que se ven en el centro de la imagen, el adaptador Euro y el de bayoneta. A continuación, una lista con los países donde se utiliza cada conector. En algunos casos, se pueden combinar adaptadores.

Si tenemos suerte, nos lo podrán prestar en la gasolinera. Si no, no podremos repostar. Debe establecerse el vacío entre el surtidor y el depósito, por lo que no se pueden usar embudos ni otros apaños. Resulta recomendable comprar un juego de adaptadores si pretendemos hacer un viaje que atraviese varios países.

International users: If you’re travelling to Spain with a LPG converted vehicle, the standard is Euro adapter or bajonett. Otherwise maybe you cannot refill.


Adaptador GLP ACMEAdaptador ACME

  • Alemania
  • Australia
  • Austria
  • Bélgica
  • Canadá
  • Estados Unidos
  • Irlanda
  • Liechtenstein
  • Luxemburgo
  • Noruega
  • Polonia
  • Suiza
  • Reino Unido

También conocido como screw connector.


Adaptador GLP bayonetaAdaptador bayoneta

  • Alemania
  • España
  • Francia
  • Holanda
  • Noruega
  • Reino Unido

También conocido como bayonet, bajonett, dutch connector o dutch bayonet.


Adaptador GLP DishAdaptador dish / plato

  • Alemania
  • Austria
  • Bosnia
  • Bulgaria
  • Croacia
  • Dinamarca
  • Eslovaquia
  • Eslovenia
  • Estonia
  • Francia
  • Grecia
  • Hungría
  • Italia
  • Kosovo
  • Letonia
  • Lituania
  • Macedonia y Montenegro
  • Noruega
  • Polonia
  • Portugal
  • República Checa
  • Rumanía
  • San Marino
  • Serbia
  • Suecia
  • Suiza
  • Turquía
  • Ucrania

También conocido como italian Connector, claw coupling o cup type.


Adaptador GLP EuroAdaptador Euro

Este adaptador se supone que unificará el resto de adaptadores a nivel europeo, pero solo ha sido adoptado por España.

Cumple la normativa DIN EN 13760:2003, definida por la directiva europea 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre la homologación de vehículos a motor y de sus remolques.

También conocido como euronozzle.

20 comentarios en “Adaptadores para repostar GLP

  1. Francisco Zafra Gonzalez.
    Estamos interesado en que nos suministren toda la serie de boquillas adaptadores y o conversores existentes para el repostaje de los vehículos a GLP.

    disponemos de área de servicio con instalación de GLP. de 5000 litros

  2. Hola Javier buenas tardes.
    Hemos adquirido para mi esposa un Dacia Logan MCV GLP y quisiera preguntarte si existe algún adaptador que cuando terminas repostar y al quitar la manguera no tuviera retroceso.
    Te comento esto porque ya mi esposa ha empezado a poner peros al asunto por este motivo.
    Gracias como siempre por tu contestación.
    Saludos,
    Agustín.

    1. Que yo sepa, eso no depende del adaptador. Es algo a lo que hay que acostumbrarse. Algunas veces, liberando el gatillo muy despacio, el gas se libera despacio y no es tan brutal, pero no hay mucho que hacer al respecto.

      1. Pasaba por aquí buscando información sobre boquillas antirretornos y ya de paso os contesto. Si existen boquillas antirretorno, son como la europea pero un pelín más larga, con una válvula que solo funciona en una dirección, así apenas salta nada.
        Yo lo busco sobretodo por que me deja unos chorritones la mar de feos, del ¡plas! ya estoy curado de espanto jejejeje

  3. Hola acabo de comprar un fiat granfe punto provinente de italia, me e informado que cerca de mi casa tengo una gasolinera de gas, mi pregunta es la siguiente:
    Si el coche es italiano, necesitare comprarle un boquerel para poder repostar?
    Otra cosa q no tengo muy clara es si es glphay, gas licuado, o nose que otros tipos de gas hay

    1. Miriam, mira qué tipo de adaptador viene con tu coche. En España se usa el Euro, pero también puedes repostar con el de plato. Está todo explicado en el artículo.

      El GLP siempre va licuado a una presión de 80 bares, comercialmente es Autogás, o GLP. Si pone GNC, GNL o GNV no te sirve, porque eso es gas natural (metano) y es un sistema totalmente diferente de presiones, boquillas, etc.

  4. Hola, viage a francia con un dacia logan con gpl de fàbrica y mi adaptador no funciona, cual tengo que comprar? muchas gracias por la atención

    1. Posiblemente ninguno, ya que el Dacia lleva el tipo italiano o dish y tú lo que haces es ponerle el adaptador europeo para repostar en España.

  5. Buenas!

    Tengo un Dacia Duster con GLP de serie. El adapador que lleva, es el de 10mm? Tengo que comprar el adaptador de Francia, y no quiero equivocarme… Cómo puedo saberlo?

  6. Pues la verdad, no dice nada. Tengo marca del tanque, Stako, pero no dice el tamaño de la boca de entrada del gas. No se, voy muy perdido. Lo cierto es que ya compré una en amazon, y me llegó con una boca inmensa. Lo he devuelto, claro… Y luego me doy cuienta que hay de 10, 12, 14 20 y 22 mm…

    1. Por lo que he visto en una prueba de Autocasión del Lodgy (http://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel) viene de serie con un dish/plato que es estándar en Francia, y una rosca para conectar el Euro que se usa en España. En teoría con eso ya tienes suficiente.

      Te he buscado una dirección en francés que te aclarará cualquier duda que te quede: http://www.cfbp.fr/gpl-carburant/reseau-des-stations-n182#187-adaptateurs-pour-l-etranger

    1. El artículo lo pone claramente, el dish/plato, mayoritario en Europa. Puedes preguntar a un instalador de GLP, incluso donde te lo han montado, o seguramente se pueda adquirir en alguna gasolinera lusa o española que linde con la frontera.

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