SsangYong
En España solo se ofrece una versión del Tivoli. Se puede solicitad en la red comercial de SsangYong, la conversión se efectúa antes de la entrega al cliente por parte de Ferrosite España. El importe de la conversión asciende a 1.800 euros. Tiene tres años de garantía.
Página Web: http://www.ssangsong.es
Tivoli
- Tipo: Todocamino 5 puertas y 5 plazas
- Motor: 1.6 G (128 CV) con cambio manual
- Equipo GLP: BRC de inyección gaseosa
- Depósito: — litros de gasolina y 56 litros de GLP
- Consumo mixto: — l/100 km de gasolina y — l/100 km de GLP
- Probado por: Actualidad Motor, Autofácil, Car and DriverMotor.es, OK Diario
- Precio: desde 17.750 euros
Korando (retirado)
- Tipo: Todocamino 5 puertas y 5 plazas
- Motor: 2.0 G (150 CV) con cambio manual
- Equipo GLP: BRC de inyección gaseosa
- Depósito: 57 litros de gasolina y 60 litros de GLP
- Consumo mixto: 7,5 l/100 km de gasolina y 8,6 l/100 km de GLP
- Impuesto de matriculación: 9,75%
- Probado por Autoblog, Autocasion, Coches.com, Diariomotor, ¿Qué coche me compro?
tambien podrias poner ficha técnica del trivoli otra coas que me gustaría si llevan cadena de distribución.
El motor supongo que és el mismo que el XLV y éste sí que lleva cadena.
Tengo una pregunta ,en la tarjeta técnica del coche glp,viene ya como glp de casa de saanyong.Porque si lo compras con glp,tendría que venir ya puesto en la tarjeta técnica del vehículo,a la entrega al comprador.
Creo que la pregunta está en la primera oración, te has comido las interrogaciones. No es lo mismo un vehículo a GLP de fábrica que uno que se ha transformado, pero sí, debería figurar en la ficha técnica que es bicombustible a GLP, ya que es una reforma de importancia. En teoría los SsangYong se convierten a GLP no en fábrica, sino antes de la entrega al cliente, a efectos de garantía es lo mismo.