Hola. Bienvenido a esta página Web. Quiero GLP ha sido creada con el propósito de dar a conocer la alternativa a pagar la gasolina a precio de oro líquido. Nadie me subvenciona, ni me paga por ello, ni voy a comisión; es por pura convicción y por ese mismo motivo, conduzco con un coche adaptado a GLP.
Mi nombre es Javier Costas y quizás te suene de Motorpasión, Autoblog, Motor.es o de el Blog de Javier Costas. Soy creyente de la religión del GLP desde que lo descubrí allá por 2009.
Mi intención es que conozcas esta alternativa, y luego ya ves lo que haces con tu coche y con tu dinero. Si tienes un motor Diesel, lo siento, no puedo ayudarte, porque el GLP solo se puede instalar en motores de gasolina. En los motores Diesel por poderse, se puede, pero faltan homologaciones y están aún en desarrollo.
Si tienes un coche comercializado antes de 2001, que no cumple la normativa de emisiones Euro 3, tampoco puedo ser de ayuda porque la mierda de legislación actual no permite la transformación de esos modelos, pero de Pirineos hacia arriba, sí, por mucho menos dinero.
Por favor, tómate tu tiempo para mirar las distintas secciones de esta página, y si hay algo que no entiendes, dirígete primero a la sección Preguntas y Respuestas. Si sigues sin encontrar lo que buscas, utiliza el sistema de comentarios y recibirás respuesta tan pronto como me sea posible.
Todo el contenido de esta página está bajo licencia Creative Commons, pido a cambio Atribución, es decir, un enlace o una mención. Si el uso de estos contenidos es para un medio con ánimo de lucro, no hay problema alguno en enlazar, pero para coger contenidos, ya pido que se me pregunte y miraré cada caso individualmente.
Sé bienvenido.
Gracias Javier por fin alguien valiente que sin ningún interés conocido se atreve a hablar a la gente de esta alternativa a la gasolina, creo que esta información era necesaria conocerla para que libremente podamos decidir.
Podrías informar de los posibles nuevos coches con glp de fabrica para 2016, ( si es que se sabe algo ); sobre todo utilitarios. No estaria de más alguna opinión/análisis de usuarios particulares ( C3, Corsa, Fiesta)
Arriba a la izquierda, en «Coches a GLP de serie», están prácticamente todos. En cuanto a pruebas, no hay muchos modelos de GLP disponibles, aunque de vez en cuando lo vuelvo a intentar.
Saludos.
Hola , quiero saber si le puedo poner glp a mi coche una Ford explorer del año 1998 de motor de gasolina de 4.0 v6 de 204 caballos
Técnicamente, sí. Legalmente, en España, creo que no. Si no cumple Euro 3 estás jodido. La única forma de asegurarse es pidiendo a Ford un certificado de conformidad (CoC) que te costará más de 100 euros.
Hola Javier,
¿qué te parece la alternativa del GNC? He leído que es mas ecológico y mas barato que el GLP.
Sí José, el GNC sale más barato pero apenas existe red de repostaje. Tengo en el tintero hacer una web similar a esta de GNC, pero no me ha dado la vida con tantas cosas que hacer. Si vives cerca de un surtidor, es cojonudo. Si no, es un sinsentido. También es un poco más ecológico porque es un hidrocarburo muy simple, CH4.
Lo bueno del GLP es que ya tiene mucha capilaridad de red, y encontrar combustible es mucho más fácil.
hola mi pregunta que paso con la esplosion del Toyota (taxi) en bacelona.
Aquí tienes todo lo que saqué en su día: http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/los-toyota-prius-a-glp-son-seguros
No tuvo nada que ver con que el taxi fuese un Prius, sino de que el taxista se empeñó en circular a gas con una válvula defectuosa contra las indicaciones del taller.
Hola Javier,
tengo una Chrysler Voyager 2.0 del 98 a la que hace tiempo que quería montar un kit de GLP pero como mi coche no cumple la Euro3 no me dejarían pasar la ITV. Ante la absurdidad de la legislación española, he decidido empezar una cruzada para conseguir que se corrija el sinsentido de vetar una tecnonogía más ecológica en los vehículos que más contaminan.
He visto que en tu blog ‘quiero mi coche a gas’ propones una carta para enviar al ministerio de Industria, Energia y Turismo, quería saber si has tenido algún tipo de avance en este tema y alguna idea de como proceder.
Si parece que, al menos sobre papel, el interés de la administración es favorecer las tecnologías más limpias, sabes por qué España es el único pais de Europa que no permite homologar el GLP en en Euro2 e inferiores? Presiones de los fabricantes de automóviles?
Mi intención es, después de obtener la respuesta del Gobierno (o paralelamente), intentar hacerme oir en algún programa de radio y con algún partido político.
Si tienes algún consejo será bienvenido.
Saludos.
Hola Javier. No hubo ningún avance. Ahora que el biPPartidismo no es lo que era, podríamos pasar la propuesta a Ciudadanos y Unidos Podemos. Más que nosotros pueden hacer, seguro.
Un saludo.
Hola Javier, estoy valorando adquirir un coche a GLP y me gustaría que me contestases a alguna duda.
Haciendo una media anual de entre 15000-20000km al año con mezcla de autovía, nacionales y algo por ciudad, compensa económicamente? Y de ser así por cuál te decantarias dentro de una gama media-alta, teniendo en cuenta que mi coche actual es un Kia río gasolina?
Gracias de antemano y un saludo.
Gaizka, yo hago ese kilometraje (la mayoría es autopista) y me sale a cuenta de sobra con un Prius 1.8. Dependiendo del coche lo amortizas en un año, dos, tres o cuatro, cuanto menos consume más se tarda en amortizar. En gama media-alta de serie tienes poco para elegir. Tendrás que convertir un gasolina, la potencia es cuestión de gustos y de presupuesto. Pudiendo, me decantaría por uno con más de 130 CV, ya que con gas el incremento del consumo por potencia es pecata minuta mientras te mantengas en cuatro cilindros.
Buenas!
Una gran pagina que conocí estos dias de casualidad buscando como siempre nuevas informaciones y ver que y como se mueve el mundillo, y llegue aqui.
Me resulta muy interesante, la historia del GLP me encanto la verdad, y un placer poder comentar y tener un lugar donde compartir impresiones en primer lugar, como usuario de GLP desde hace casi 4 años, y ahora ya tengo 2 coches a GLP.
Saludos!!!
Buenas tardes Javier, veo que llego tarde a esto del glp, querria saber si sigue todo igual en el tema del diesel, saber si sale rentable ya que hago bastantes kilometros para desplazarme al trabajo y tal y como se estan poniendo las cosas con el combustible necesito un ahorro urgente como sea, y por ahora no puedo plantearme comprarme otro vehículo, gracias de antemano
Perdón, esto se me quedó sin responder. Empieza a haber la posibilidad de convertir diésel, hay un fabricante de equipos español, ahorrarás en torno a un 20%, tardarás en amortizarlo, aviso.
Hola Javier! Tengo un Toyota Verso 1.6 como estoy próximo a cumplir los tres años de garantía me estoy planteando instalar GLP. Mis mayor duda es la duración del motor he leído que los vehículos GLP original tienen reforzado los asientos de las válvulas y el mio no
Los asientos de válvula y culata se van por exceso de temperatura. Eso puede controlarse con una buena instalación, esté el motor reforzado o no. No es un motor dado a reventar fácilmente, los hay que sí. Puedes convertir tranquilamente, si haces la instalación en el sitio adecuado. Mira inyección en fase líquida y con inyección dual de gasolina. Debería ser suficiente. Saludos.
Muchas gracias Javier
Buenos días Javier, llevo tiempo con el tema de cambiar a GLP mi Ford Explorer de 99, pero visto lo visto voy a tener que seguir quemando 15l/100, ya que no me planteo venderlo, y mucho menos tirarlo; sabes si es posible homologarlo en Portugal y en caso que se pueda podría hacer la instalación aquí y después homologarlo allí?
Gracias de antemano
La única posibilidad que tienes, rozando mucho el fraude, es domiciliarte en otro país donde se pueda hacer la conversión, dar de baja el coche en España, estar allí un año, y pasados 12 meses, importar el vehículo para repatriarlo. Más sencillo que todo eso, pedir un certificado de conformidad a Ford y que aclaren si cumple Euro 3, en ese casi sí podrías convertirlo, pero si es Euro 2 tus opciones se reducen al mínimo.
Saludos.